Tarih : 2026.05.14 17:14:49

Deni Üstüne Havalimanı İçin Tonlarca Beton Bloklar Kullanıldı

Güney Kore’de denizin ortasına yeni bir havalimanı inşa ediliyor. Ulleung Adası’nda düz arazi bulunmadığı için pist, denizin doldurulmasıyla oluşturuluyor. Projede 30 dev beton blok kullanıldı. En büyük blok 16 bin 400 ton ağırlığa ulaşıyor. Havalimanının 2028’de açılması planlanıyor.

1.200 metrelik pist için deniz dolduruluyor

Ulleung Havalimanı, Güney Kore’de karayolu bağlantısı olmayan bir adada inşa edilen ilk havalimanı olacak. Ulleungdo’da 1.200 metrelik pist için yeterli düz arazi bulunmadığından, proje deniz üzerinde kazanılan alanla ilerliyor. Sadong Limanı yakınlarında yapılan havalimanı toplam 430 bin 455 metrekarelik alana yayılıyor. İnşaatta “keson yöntemi” kullanılıyor. Bu yöntemde dev beton yapılar denize yerleştirilerek alanın etrafı kapatılıyor, ardından iç kısım dolduruluyor. DL E&C, pist temelini oluşturacak son kesonu da yerleştirdiğini açıkladı. Böylece Mayıs 2022’de başlayan keson yerleştirme süreci yaklaşık üç yıl sonra tamamlandı.

16 bin tonluk beton bloklar 210 kilometre taşındı

Projede toplam 30 keson kullanıldı. En büyük keson 28 metre yüksekliğinde, 32 metre genişliğinde ve 38 metre uzunluğunda. Ağırlığı ise 16 bin 400 tona kadar çıkıyor. Bu ağırlık, 10 binden fazla orta boy otomobilin toplam ağırlığına denk geliyor. Beton bloklar, Ulleungdo çevresindeki yaklaşık 30 metrelik su derinliğine uygun olacak şekilde tasarlandı. Kesonlar boyutları nedeniyle Pohang’daki Yeongilman Limanı’nda üretildi ve her biri deniz yoluyla Ulleungdo’ya taşındı.

Taşıma mesafesi yaklaşık 210 kilometreyi buldu. Bu operasyon, Güney Kore’de şimdiye kadar yapılan en uzun keson taşıma süreci olarak kayıtlara geçti. Blokların dengede kalması için dalga yüksekliğinin en az beş gün boyunca 1,5 metrenin altında olması gerekiyordu. Bu yüzden uygun hava koşulları ayda yalnızca 10-15 gün bulunabildi.