Tarih : 2025.12.29 13:57:55

Sabiha Gökçen’de Yenilenen Terminal 1 Binası Hizmete Açıldı

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Haluk Görgün, Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal 1 Renovasyon Projesine ilişkin, "Yaklaşık 70 milyon avroluk yatırım bedeliyle hayata geçirilen bu projemiz, havalimanımızın yolcu kapasitesine yıllık 5,5 milyon ilave katkı sağlayacak, Sabiha Gökçen’i 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilen bir terminal kampüsü seviyesine taşıyacaktır" dedi.

Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal 1 Renovasyon Projesi 1. Faz Açılış Töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, İstanbul Valisi Davut Gül, Sabiha Gökçen Havalimanı Meydan Otoritesi Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri AŞ (HEAŞ) Genel Müdürü Faruk Kacır ve İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nın (İSG) işletmecisi Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Direktörü Dato İzani'nin katılımıyla düzenlendi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı'nın Terminal 1 Renovasyon Projesi'nin ilk fazının açılışında, projenin kapasite ve konfor artıracağını belirtti.

Türkiye, havacılıkta dünya genelinde önemli bir konuma yükseliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal 1 Renovasyon Projesi 1. Faz Açılış Töreni'nde, "Açılışını yaptığımız 1. faz ile havalimanımız hem kapasite hem konfor açısından büyük bir ivme kazanacak. 2. faz ve 3. faz çalışmaları da tamamlandığında terminal 1, havalimanımıza yıllık ilave yaklaşık 5 buçuk milyon yolcu kapasitesi daha kazandırmış olacak" dedi.

Açılış Töreni'nde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 23 yılda yürütülen politikalarla Türkiye'yi havacılıkta dünyanın parlayan yıldızı haline getirdiklerini söyledi. Yılda ortalama 1.4 havalimanını hizmete açarak 23 yılda 32 yeni havalimanı inşa ettiklerini belirten Uraloğlu, yolcu kapasitesi bakımından Türkiye'nin 2024 yılı sonunda 231 milyon yolcu ile Avrupa'da 3'üncü, dünyada da 7'inci sıraya yükseldiğini anlattı.

Uraloğlu, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nın, İstanbul'un büyüyen ulaşım ihtiyaçlarına çözüm sunan, uluslararası hava trafiğindeki payını artırarak Türkiye'nin küresel havacılık arenasındaki konumunu güçlendiren, sınırları zorlayan stratejik bir merkez olduğunu ifade etti.

"2 bin 560 metrekare oturum alanına sahip uzak uçak bekleme salonu da hizmete hazır hale getirildi"

Sabiha Gökçen Havalimanı'nın 2025'in ilk 11 ayında 44 milyon 217 bin yolcuya ulaştığını, 2025'i ise 48 milyon yolcuyla kapatmayı hedeflediklerini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti: "Artan yolcu trafiğini karşılamak, daha hızlı, daha güçlü ve daha konforlu hizmet sunmak için şimdi de terminal 1 renovasyon projesini hayata geçiriyoruz. Bugün açılışını yaptığımız 1. faz ile havalimanımız hem kapasite hem konfor açısından büyük bir ivme kazanacak. Yeni yapılan çalışmalarla ilk terminal binası T1, modern mimarisi, gelişmiş teknolojik altyapısı, yolcu konforuna yönelik çözümleri ve sürdürülebilir yapısıyla yeniden hayat buldu. Terminal 1 ve terminal 2, yaklaşık 240 metre uzunluğunda, 10,5 metre genişliğinde özel bağlantı köprüsüyle birbirine entegre edildi. Artık yürüyen bantlar ve elektromekanik ekipmanlarla yolcu akışı kesintisiz ve üst düzey konforla sağlanmış oluyor. Bu faz kapsamında 2 bin 560 metrekare oturum alanına sahip uzak uçak bekleme salonu da hizmete hazır hale getirildi.

"Salon aynı anda 10 uçağa hizmet verebilecek kapasitede"

Bu salon aynı anda 10 uçağa hizmet verebilecek kapasitede 5 adet çıkış kapısı, 150 metrekare alanı, 100 metrekare yeme içme alanları, 430 metrekare çocuk alanı, 400 metrekare ıslak hacim, mescit ve ihram giyinme alanlarıyla yolcularımıza eşsiz bir deneyim sunacak inşallah. Proje kapsamında havalimanımızın kara tarafı ulaşımını daha düzenli ve daha erişilebilir hale getirecek kapsamlı bir otopark düzenlemesini de hayata geçirdik. Terminal 2'nin otopark kapasitesi 5 bin 228 araca, terminal 1'in otopark kapasitesi ise 670 araca yükseldi. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanı'mızın toplam otopark kapasitesi 5 bin 836 araca çıkmış oldu.

Aynı zamanda metro çıkışına entegre 13 duraklı şehirlerarası otobüs transfer alanıyla kara tarafı ulaşımı da güçlendirildi. Bu düzenlemeyle yolcularımızın metro-otobüs-terminal geçişleri daha hızlı ve konforlu hale getirildi. Yani gelen yolcularına eşsiz ve kesintisiz hizmet için her detay titizlikle ilmek ilmek işlenerek tamamlandı. 2. faz ve 3. faz çalışmaları da tamamlandığında terminal 1, havalimanımıza yıllık ilave yaklaşık 5 buçuk milyon yolcu kapasitesi daha kazandırmış olacak. Burası Avrupa'da aynı şehirde ilk ona giren iki havalimanından bir tanesi. Bir tanesi İstanbul Havalimanı, bir tanesi de Sabiha Gökçen. Yani dolayısıyla Avrupa'da aynı şehirde ilk ona giren iki havalimanı. Bunun altını çizmek istiyorum. Hani diyorlardı ya burada kargalar mı uçacak? Bakın rakamı paylaştık. 2003 yılında 34 milyon olan bütün hava trafiğini biz bu yıl inşallah 48 milyonla tamamlanmış olacağız. Biz kargaları ve balıkları ürkütmeden ülkemize hizmet etmeye Allah'ın izniyle devam edeceğiz."

Törende konuşan Görgün, Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nın Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen "İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havaalanı Projesi – İTEP" kapsamında, havacılık, savunma ve ileri teknoloji ekosistemlerinin entegre biçimde gelişmesini hedefleyen özgün bir modelin ilk adımı olarak planlandığını söyledi. Görgün, "Bu vizyonun temelleri, 1987 yılında Savunma Sanayi İcra Komitesi kararıyla, Pendik Kurtköy bölgesinde İleri Teknoloji Endüstri Parkı ve Havacılık Merkezi’nin kurulmasına yönelik stratejik iradenin ortaya konulmasıyla atılmıştır. İTEP Projesinin ilk somut adımı olarak da Sabiha Gökçen Havalimanı hayata geçirilmiştir" diye konuştu.

Yıl sonunda 48 milyon yolcu hedefi Görgün, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nın bugün 23 hava yolu ile 54 ülkede, 39’u iç hat, 115’i dış hat olmak üzere toplam 154 noktaya doğrudan bağlantı sağlayan, Türkiye'nin en stratejik havacılık merkezlerinden biri konumunda olduğunu anlatarak, "2025 yılının ilk 11 ayında, 245 bini aşkın uçuşa, 44 milyonu geçen yolcu trafiğine başarıyla hizmet vermiş olan Sabiha Gökçen Havalimanımızın, yıl sonunda 48 milyonun üzerinde yolcuya ulaşması öngörülmektedir" şeklinde konuştu.

Ulaşılan yolcu trafiği seviyesinin havalimanlarındaki pist ve hava tarafının yanı sıra terminal altyapılarının da bütüncül bir anlayışla geliştirilmesini beraberinde getirdiğini belirten Görgün, "Bu anlayış doğrultusunda, uzun yıllar hizmet verdikten sonra farklı amaçlarla kullanılan Terminal-1 binası, Başkanlığımızın öncülüğünde, HEAŞ Meydan Otoritesi ve terminal işletmecisinin işbirliğiyle yeniden değerlendirilmiş ve 'Terminal-2 – Terminal-1 Entegrasyon Projesi' hayata geçirilmiştir" ifadelerinde kullandı.

Terminal-2 ile Terminal-1’i 240 metre uzunluğundaki köprü bağlıyor Terminal-1 binası hakkında bilgiler veren Görgün, sözlerini şöyle sürdürdü: "2000 yılında Başkanlığımız tarafından inşa edilen ve 2009 yılına kadar Sabiha Gökçen Havalimanı’nın dış hatlar terminali olarak hizmet veren Terminal-1, bugün yeniden işlevlendirilerek havalimanımızın büyüme vizyonuna stratejik bir katkı sunacak şekilde konumlandırılmıştır. Yaklaşık 18 bin metrekarelik oturum alanına sahip bu yapı, artık uydu terminal fonksiyonuyla ana terminali destekleyen, operasyonel yükü dengeleyen ve yolcu konforunu artıran bir role kavuşmuştur. Terminal-2 ile Terminal-1’i birbirine bağlayan, 240 metre uzunluğunda, tamamen kapalı ve iklimlendirilmiş bağlantı köprüsü sayesinde yolcular, açık alana çıkmadan, yürüyen bantlar ve asansörlerle konforlu bir şekilde terminal geçişlerini gerçekleştirebilecektir."

Görgün, Terminal-1 projesinin üç faz halinde planlandığını ve adım adım hayata geçirildiğini anlatarak, "Bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz birinci faz kapsamında, beş çıkış kapısına sahip, aynı anda 10 uçağa hizmet verebilen uzak uçak bekleme salonu, duty-free alanları, yeme-içme üniteleri, çocuk oyun alanları ve yolcu ihtiyaçlarına yönelik tüm destek birimleri tamamlanmış ve hizmete alınmaya hazırdır" diye konuştu. Sabiha Gökçen'in yolcu kapasitesi 50 milyonun üzerine çıkacak SSB Başkanı Görgün, halihazırda çalışmaları devam eden Faz-2 kapsamında, bagaj alım sistemleri ile birlikte entegre gelen yolcu salonu, yeni pasaport kontrol noktaları, transit/transfer yolculara yönelik geçiş alanlarının konforu önceleyen bir anlayışla genişletildiğini belirtti. Haluk Görgün, "Yaklaşık 70 milyon avroluk yatırım bedeliyle hayata geçirilen bu projemiz, havalimanımızın yolcu kapasitesine yıllık 5,5 milyon ilave katkı sağlayacak, Sabiha Gökçen’i 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilen bir terminal kampüsü seviyesine taşıyacaktır" dedi.

HEAŞ tarafından yürütülen çalışmaların yalnızca mevcut kapasiteyi artırmakla sınırlı olmadığını vurgulayan Görgün, şunları kaydetti: "Terminal-3 ve Mütemmimleri Projesi ve Kuzey Hava Sahası Gelişim Projesi gibi yatırımlar, önümüzdeki dönemde havalimanımızın uzun vadeli ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde planlanmaktadır. Bununla birlikte, holistik otopark düzenlemeleri, metro çıkışıyla entegre edilen 13 duraklı şehirler arası ulaşım alanı ve kara tarafı erişim projeleri sayesinde, havalimanımız şehirle daha güçlü, daha hızlı ve daha entegre bir bağ kurmaktadır. Bu bütüncül yaklaşımın merkezinde yer alan HEAŞ, meydan otoritesi sorumluluğu çerçevesinde, havalimanımızın bugünkü ihtiyaçlarını karşılarken geleceğin büyüme senaryolarını da öngören, kamu yararı odaklı ve sürdürülebilir bir yönetim anlayışıyla çalışmalarını kararlılıkla sürdürmektedir."